lundi 26 janvier 2009

Obama commence à me réconcilier avec les USA

Il semble que le président Obama opère un virage à 180° par rapport à son prédécesseur en matière de politique environnementale. Je suis HEUREUX ! Avec des Etats-Unis qui prennent leurs responsabilités, nous pouvons espérer que se multiplient les actions concrètes contre le changement climatique. Et comme la crise financière remet le volontarisme au goût du jour, peut-être que les humains nous réservent enfin un de ces sursauts dont ils ont le secret. Allez ! Il n'est peut-être pas trop tard pour bien  faire. 

mardi 13 janvier 2009

Table ronde chez Friture : Les pistes cyclables


Friture a souhaité créer dans sa petite cave voûtée un espace de rencontre et de débat entre élus, associatifs, entrepreneurs et citoyens pour essayer de faire avancer certains sujets locaux qui demandent l’intervention et la participation de tous.

Pour cette première table ronde, il a été débattu des pistes cyclables à Toulouse et dans l’agglomération : Etats des lieux, place de la voiture, les alternatives, critiques et propositions, l’amélioration de la place du vélo à Toulouse, l’exemple de Tournefeuille et le lien Toulouse et agglo.

Participants :
- Philippe Goirand (conseiller délégué pistes cyclables - Mairie de Toulouse)
- Sébastien Gonzalez (gérant de cyclotransport)
- Loïc Cottens (responsable d’exploitation de Cycloville)
- Florian Jutisz Albouze (président Association Vélo Toulouse)
- Monique Maurin (membre du CA de l’association vélo)
- Philippe Moinat (président de l’Ecolavelo a Tournefeuille – membre de Vélo Toulouse principalement antenne de Tournefeuille. Organisateur de l’opération Allons-y A Vélo)
- Philippe Jean de l’ASEM qui a mis en place l’atelier vélo, 100% vélo, de la Reynerie
- Des membres de Vélorution
- Cassandre Renaux (étudiante en master de sociologie à l’université de Toulouse-Le mirail)

Vous pouvez écouter l’enregistrement (basse qualité) du débat en cliquant
ici : 

VélôToulouse’ blues

A propos du vandalisme récurrent sur les "vélOToulouse", il est inadmissible de voir un effort collectif de grande ampleur, coûtant plus de 4 Millions d’€ par an à la ville, saboté par quelques uns. Il n’est pas question de justifier ces actes imbéciles. Mais quand même... Toulouse est une ville festive et le service s’arrête la nuit, contrairement à Paris ou Lyon. La société JC Decaux qui exploite les VélOToulouse justifie cette coupure par les risques de casse augmentés à ces horaires. Ne serait-il pas plus logique de penser que c’est en partie parce que le service s’arrête que la casse augmente ? Connaissez-vous beaucoup d’usagers des VélOToulouse prêts, même à une heure tardive, à prendre leur vélo avec leur carte d’abonnement ou leur carte bleue pour ensuite le balancer dans le canal ? Ce service est assurément apprécié des Toulousains, mais il faut aussi relativiser son importance (moins de 10% des déplacements vélo dans l’agglomération) au regard de ce qu’il coûte à la collectivité.

Souhaitons que la société JC Decaux fasse preuve de plus d’ouverture et que par ailleurs des investigations soient menées pour arrêter et punir sévèrement les coupables.