Vélo poubelle

Pour ceux qui doutaient encore du fait que le vélo est un véhicule propre.

Des transports en toute sécurité

Il faut être prévoyant dans la vie. Pensez donc à en avoir toujours sur vous. 6 €, c'est un peu cher, mais il s'agit d'une bonne marque avec un caoutchouc de bonne qualité.

Communiqué : Le gouvernement français se fout des cyclistes.

Ce samedi matin, à l'occasion d'une action de l'Association Vélo, nous avons pu constater une fois de plus l'irrespect généralisé des aménagements cyclables par les automobilistes. Le stationnement des voitures sur les nouveaux aménagements cyclables, comme Place de la Daurade ou Avenue Honoré Serres, me conduit à me demander si je suis vraiment en charge du développement du vélo ou plutôt du stationnement automobile…

Pourtant, en fin d'année dernière, nous avons entrepris, avec la Police Municipale et en concertation avec l'Association Vélo, des actions de verbalisation ciblées. Force est de constater que ces actions sont insuffisantes. Nous devons donc redoubler d'efforts, dans les limites techniques et législatives qui nous sont imposées.

Mais il est indispensable que le gouvernement s'intéresse enfin aux cyclistes. Le vélo est le grand oublié du Grenelle de l'Environnement et du Plan de Relance, avec des financements d'infrastructures ridicules. La démarche "code de la rue" est en panne. Quant à la police nationale, les cyclistes peuvent constater quotidiennement à quel point elle n'est pas concernée par les aménagements cyclables. A devoir faire du chiffre, on est moins mobilisé pour des contraventions à 35 €…

Ce constat concerne aussi les piétons et les personnes handicapées, pour lesquels les trottoirs ne sont pas plus respectés. Il est temps que nos dirigeants nationaux comprennent que la rue n'appartient pas aux seuls automobilistes, que l'heure est à un partage apaisé de l'espace. Ca passe par des évolutions législatives courageuses et des financements d'infrastructures conséquents, qui resteront toujours modestes comparés aux grands projets routiers.

Eva Joly, maître judoka

Hier, dans un amphi bondé de l’Institut d’Études Politiques de Toulouse, Éva Joly et Gérard Onesta nous ont parlé de lutte contre la délinquance financière et des leviers possibles au niveau d’une région. En résumé, combattre les paradis fiscaux, c’est probablement la manière la plus efficace d’enrayer le détournement de ces milliards qui manquent cruellement au développement des populations les plus démunies, parce qu’abolir les paradis fiscaux revient à priver les multinationales du plus sûr moyen de planquer le fric et de le soustraire à l’impôt. Et une région peut s’engager à ne passer contrat qu’avec des sociétés vertueuses, comme quelques banques peuvent encore l’être. Voilà une idée qui pourrait faire boule de neige...

En dehors de ce débat fondamental en termes de moyens de régulation pour les États, ce que je retiendrai aussi, c’est cette douceur que dégage Éva Joly. Son autorité vient d’ailleurs, pas d’envolées verbales, simplement de ce vécu de lutte qui l’habite et qu’elle transmet presque charnellement. Gamin, j’ai fait du judo, et un principe énoncé par un professeur m’avait laissé perplexe : "la douceur est supérieure à la force". Merci à Éva de donner corps à ce principe. Elle n’est pas la première, mais ce n’est pas si fréquent.

A une heure électorale où la question des clivages peut faire débat - gauche/droite, centre ?, centre gauche/centre droit, révolutionnaire/régulateur/dérégulateur, que sais-je encore -, j’en vois un très clair : honnête ou complice de la mafia mondialisée. Il ne faut plus avoir peur des mots. C’est à une mafia que nous avons à faire et il est intéressant de constater qu’après le combat judiciaire, Éva Joly a choisi le combat politique.

Et face - entre autre - à un Sarkozy qui nous dit que le problème des paradis fiscaux est réglé, nous mesurons la difficulté de l’entreprise...

Avatar d'écolo

Amateur de ciné en général et de films de science fiction en particulier, il a bien fallu que j'aille voir Avatar. C'est un peu comme l'écologie. A partir du moment où le sujet devient central, chacun (et en particulier chaque politique) s'oblige à s'y intéresser, afin de mieux conjuguer le développement durable par ci et le bio par là, sans s'empêcher pour autant de prendre la bagnole pour faire 500 mètres.

Mais ne généralisons pas et ne nous égarons pas. Revenons à Avatar. Et en 3D s'il vous plaît. L'avantage avec la 3D, en tous cas en VO, c'est que les sous-titrages se détachent bien de l'image, comme en suspension dans la salle obscure... Bon alors ? Et bien c'est beau. Une esthétique un peu tape à l'oeil, mais on se laisse bien embarquer pendant plus de 2 heures. L'histoire ? Pas complètement idiot comme intrigue, mais sans surprise, avec une fin décevante. Après tout, si le but était de nous culpabiliser, nous humains, il eut fallu massacrer tous les habitants de cette belle planète jusqu'au dernier et repartir l'astronef gorgé du minerais convoité ! Mais une fin malheureuse aurait sans doutes fait quelques pépètes en moins pour notre ami James. James ? Cameron, le pote à Al Gore. Le nouveau gourou de l'écologie US. Il doit au moins rouler en Prius (pas de bol en ce moment...).

Alors que nous dit ce film en matière d'écologie ? Si vous voulez nous sauver, retrouver l'harmonie, retournez vivre dans la nature, dans les arbres ! L'enchevêtrement de toutes les racines de plantes forme un réseau autrement plus dense, plus riche, que notre pauvre réseau internet ! Respectez le chef ! Puis le fils du chef ! Vous ne devez vous accoupler que dans le parfait amour, dans le but de fonder une famille. Excusez-vous auprès de l'animal que vous venez de chasser. En résumé, pour sauver la planète, soyez de bons Peau Rouge ! Avatar est un western qui finit bien puisque ce sont les Indiens qui gagnent. Le spectateur américain peut verser une petite larme pour évacuer sa culpabilité encore inconsciente. Un peu comme la prière ou la confession pour chasser les pêchers... et repartir le coeur vaillant dans son 4x4.

Pour une vision américaine de l'écologie positive et inscrite dans la modernité, il va falloir attendre encore. Pas trop longtemps j'espère...

Cohn-Bendit et « la coalition des hypocrites » : un discours choc

Dany Cohn-Bendit-Investiture de la Commission Barroso II
envoyé par EurodeputesEE.

La Maison du vélo vous fait la leçon

( Article de la Dépêche du Midi )

Déplacements. Début février, elle met en place des cours pour apprivoiser la bicyclette et bouge en ville en toute liberté.

On a coutume de dire que le vélo ne s'oublie pas et qu'il suffit de remonter en selle pour retrouver le coup de pédale…

Dès le 30 janvier, la Maison du vélo lance un nouveau service, inattendu et original : le vélo école ou comment (ré) apprendre à pédaler de A à Z : « Ce service inédit sur la ville est destiné à tous ceux qui veulent apprendre à faire du vélo ou qui ont simplement oublié l'attitude à adopter, précise Sylvain Boux, directeur de la Maison du vélo, installée en face de la gare Matabiau. C'est généralement un public de seniors, des jeunes ou des mères de famille de quartiers sensibles qui veulent sauter le pas et décident de faire du vélo en ville pour se faciliter les déplacements ». Ces cours échelonnés en cinq fois sur deux heures sont censés faire découvrir le vélo, depuis la mécanique jusqu'au maniement : « Dès février, ces cours devraient être donnés dans certaines écoles, reprend Sylvain Boux. Puis dans certaines entreprises comme EDF qui prévoient de mettre en place une mini-école de vélo, sans oublier Pôle Emploi qui pense également à initier ces cours à destination de personnes confrontées à des difficultés de mobilité lors d'horaires décalées. Elles seront alors bien contentes de pouvoir enfourcher un vélo pour se rendre à leur travail ».

Tarifs sans abonnement
Décidément dans l'air du temps, la Maison du vélo met en place depuis janvier 2010, de nouveaux tarifs pour louer un vélo de ville : « Jusqu'à maintenant, il fallait posséder une carte pastel et un abonnement soit Tisséo, TER ou Arc-en-Ciel, reprend le responsable. Dorénavant, chacun peut profiter de ces tarifs durant trois mois sans abonnement ».

Ces tarifs, très attractifs puisqu'ils vont de 5 € la semaine à 10 € le mois ou 100 € l'année, permettent d'avoir un vélo de ville pliant ou pas. « Un modèle très demandé par le public, note le directeur. Évidemment, il est bien plus pratique, notamment pour emporter dans les transports ». Enfin, la Maison du vélo, c'est aussi la vélocythèque avec un centre de documentation de cartes et de DVD pour tout savoir sur le vélo.

La Maison du vélo met aussi à disposition de ses adhérents un atelier réservé où l'on peut faire réparer son deux-roues par une équipe de salariés ou de bénévoles, (lundi, mardi et mercredi), ainsi qu'un service de location de vélo, en partenariat avec Tisséo et complémentaire de VélÔToulouse. Une location possible à la semaine, au mois ou à l'année où l'on peut garder le vélo chez soi. Infos : Maison du vélo, 12, boulevard Bonrepos. Tél.: 0 534 406 472

Voeux pieux ?

J'adresse tous mes voeux d'une belle année 2010 à tous les automobilistes quotidiens. Je vous souhaite de trouver les solutions pour réduire votre budget déplacements et contribuer à préserver la planète. Les moyens ne manquent pas et peuvent être associés : covoiturage, transports en commun, vélo classique, électrique ou pliant (la Maison du Vélo en propose plusieurs modèles à la location)...

Je souhaite aussi une douce année à tous les militants cyclistes qui oeuvrent sans relâche au développement du vélo urbain. Merci pour votre engagement et votre soutien critique !

Pour ma part, je continuerai à me démener pour développer le vélo à Toulouse et dans son agglomération, malgré des moyens humains sans rapport avec la priorité affichée d'une ville apaisée et durable.

Tissées haut… les combines politiciennes !

COMMUNIQUE des Verts Toulouse

Mardi, en conseil syndical de Tisséo, Pierre Cohen a été élu à l'unanimité président de Tisséo, en remplacement du vert Stéphane Coppey, éjecté par un coup de force orchestré par ce même Pierre Cohen, avec derrière lui PS, PC, PRG, MRC et quelques élus de droite.

La guerre sanglante que se livraient les représentants du Grand Toulouse et du Sicoval (tous PS) sur fond de prolongement de la ligne B du métro a été stoppée net comme par enchantement, en s'essuyant les pieds sur l'accord passé avec les Verts, sans lequel la victoire des municipales 2008 n'aurait pu se faire. Au point que l’on peut se demander si cette éjection ne figurait pas déjà dans les projets socialistes du printemps 2008.

A soixante jours des élections régionales, ce triste épisode montre que la question de confiance liée aux alliances entre partis politiques reste toujours posée et qu’il est plus que jamais urgent, pour le bien-être de nos concitoyens, de gouverner autrement.

Toute notre reconnaissance va vers Stéphane Coppey, pour l'excellent travail réalisé, avec en particulier la conduite de la révision du Plan de Déplacements Urbain, incluant par ailleurs une étude objective et précise des différentes options de prolongement de la ligne B que, nous n’en doutons pas, le nouveau Président de Tisséo saura exploiter.

Les Porte-Parole, Hélène Chessé et Philippe Goirand

Drôle de début d'année.

Bonne année 2010 ! Pas plus inspiré pour le moment...

Aujourd'hui, réunion sur les vélos-taxis. J'imaginais que nous aurions une réflexion globale sur ce moyen particulièrement écolo et agréable de transporter des personnes en porte à porte. Et bien, nous étions 4 élus plus 6 ou 7 autres personnes pour aborder le "problème" que ces sympathiques engins posent en stationnant pour attendre les clients. L'urgence n'est pas où les écolos l'imaginent, comme nous l'ont rappelé nos dirigeants à Coppenhague...

Parfois, au regard des problèmes qui me sont posés, je n'ai pas l'impression d'habiter une grande agglomération, ni la même planète que certains.

La phrase du jour revient à mon collègue Bernard Marquié, adjoint communiste aux déplacements : "plus il y a de pistes cyclables, plus on voit de cyclistes sur les trottoirs". J'ai manqué de répartie. Je lui ai répondu : "c'est parce qu'il n'y a pas encore assez des pistes". Histoire de rester dans le ton absurde, le maniement du paradoxe qui sied bien à nos "amis" communistes en ce moment, j'aurais du répondre, "alors supprimons les trottoirs !" ou encore "si tu veux vraiment t'intéresser à la pratique du vélo à Toulouse, il va falloir enlever les gros sabots."

Non, vraiment, pas très inspiré en ce début d'année.

Les 2 délégués Verts de Tisséo virés, dont Stéphane Coppey, président de Tisséo... Que devient l'accord Verts/PS ?

D'abord, plus d'infos à ces adresses :

http://www.toulouse.elusverts.fr/spip.php?article272

http://www.toulouse.elusverts.fr/spip.php?article276

http://www.europeecologie-midipyrenees.org/communique-22-12-2009.html

Ce lundi 21 décembre, au conseil de la communauté du Grand Toulouse, nous avons été forts et solidaires. Nous avons montré qu'on pouvait faire de la politique autrement, loin des entourloupes où le reste de la gauche a tenté de nous entraîner.

Il faut quand même savoir que Pierre Cohen et ses lieutenants nous ont proposé à la place de la présidence de Tisséo la présidence de la commission transports et (cerise sur le gâteau :-), l'embauche du chargé de mission vélo bloquée depuis cet été. Ca signifie qu'une personne dont le recrutement a été effectué cet été, conformément à un engagement de campagne, dont il est clair qu'elle est nécessaire pour donner une impulsion en matière de vélo et modes doux, autrement dit l'intérêt général, tout cela a été mis dans la balance d'une tentative de négociation de marchands de tapis.

Spéciale dédicace aux collègues communistes qui se sont prêtés plus que volontiers à la manoeuvre et se retrouvent désormais à 3 élus au conseil syndical de Tisséo. Après ça, il faudra qu'ils expliquent l'intérêt pour eux de partir en autonomie aux régionales, si c'est pour n'être en définitive que des satellites du PS. Au moins avec le PRG, c'est clair...

Mais Stéphane est encore président de Tisséo, probablement jusqu'au prochain conseil syndical. Un recours est possible contre ces 2 délibérations. L'idée d'un comité de soutien me semble à réfléchir, s'il est possible de mobiliser bien au-delà des verts.

La question de notre démission est posée par certains militants. Pierre Cohen en serait peut-être très satisfait... Entre autres erreurs, il nous a libéré de toute obligation de réserve en rompant l'accord électoral. Martin Malvy peut lui dire merci :-). Et puis si la rupture arrive, nous serons plus utiles comme conseillers municipaux d'opposition que si nous ne sommes plus rien du tout.

Tout ceci laisse bien évidemment un goût très amer. J'ai le sentiment que ce qui dérange le plus, c'est que nous nous démenons sans compter dans nos délégations et que nous avons une réelle ambition. Notre seul rapport à la politique est peut-être déjà une provocation pour eux. Il leur renvoie à la figure leur absence de vision de long terme, de cohérence, leur cumul des fonctions qui les conduit à laisser les mains libres aux services techniques. Pourtant, le PS compte des gens de qualité... Alors pourquoi continuent-t-ils à diriger la gauche droit dans le mur ? Je vous renvoie à une petite fable écrite dans mon blog intitulée la grenouille et le scorpion. Ajoutons à ça la trouille du chef au point de ne pas oser passer par l'isoloir au moment du vote. Vraiment, je propose aux militants PS un stage chez les Verts. Ca va leur nettoyer les neurones.

Je crois que nous sommes témoins de ce que peut être l'aveuglement du pouvoir, qui conduit à ne fonctionner qu'en petit cercle, sans faire confiance aux autres. Pierre Cohen veut décider de tout, jusqu'au modèle de nos téléphones portables. Alors, laisser piloter les transports par un vert... Alors que le périmètre de Tisséo préfigure ce que devrait être la grande agglomération toulousaine... C'est bien trop lui demander. Il est même possible qu'il soit sincère dans cette idée que lui seul résoudra le problème de gouvernance entre les 3 intercommunalités "partenaires" de Tisséo. Bon courage Pierre !

Et malgré tout ça, croyez-le si vous voulez, je n'ai pas envie de laisser tomber. Parce que malgré les énormes pertes de temps et d'énergie dans les joutes politiciennes, la confrontation à l'immobilisme ou l'inertie, j'ai quand même le sentiment de nous faire avancer dans la bonne direction, sûrement pas assez vite, mais d'avancer quand même.

Bonnes fêtes à tous. Il faut reprendre des forces pour la campagne régionale.

Politique nationale vélo : des ambitions ridicules

Dans un contexte déprimant autant au niveau planétaire que local, un info démontrant bien l'importance que Nicolas Sarkozy et le gouvernement accordent à la réduction de nos émissions en gaz à effet de serre en général et à la cause du vélo en particulier : notre Gouvernement accorde quelque 100 millions d'euros de remise sur la taxe carbone aux transporteurs routiers et annonce un appel à projets 'vélo' national doté de 500 000 euros en début d'année. Comme je l'ai dit hier en conseil municipal, c'est ridicule.

Mais d'ici 2050, tout peut encore changer...

Réchauffement à Coppenhague, fraîchissement à Toulouse

Extrait d'une interview dans le Monde de Carlos Minc, ministre brésilien de l'environnement.

" ...Il y a un problème basique de méfiance et - Freud en a parlé - quand la méfiance est installée, il est difficile de la faire disparaître. Mais comme nous n'avons pas suffisamment de divans pour cent quatre-vingt-dix délégations, il nous faut utiliser une autre méthode que la psychanalyse...

La difficulté sera-t-elle plus grande avec le premier ministre chinois, Wen Jiabiao, ou avec le président des Etats-Unis, Barack Obama ?

La relation de ce couple est vraiment explosive. La Chine a déjà dit qu'elle ne demande pas de ressources financières, c'est un point important. Le conflit majeur repose sur le système de contrôle que veulent imposer les Etats-Unis sur la mise en oeuvre des politiques climatiques. La Chine considère que cela porte atteinte à sa souveraineté. Mais je crois qu'il est possible de trouver un accord. ..."

Comme quoi, du global au local, c'est toujours les mêmes problèmes...

Motorola Toulouse gagne le trophée du vélo 2009

Le site de Toulouse de la société Motorola, qui abrite un centre de R&D en téléphonie mobile, a été récompensé d’un trophée du vélo pour les nombreuses actions mises en place visant à encourager le personnel à utiliser le vélo pour venir travailler. Ce trophée, accompagné d’un vélo offert par le Comité de Promotion du Vélo, a été remis mercredi 16 décembre par Jean-Marie DARMIAN, président du Club des Villes et Territoires Cyclables.
Au cours de cette réception organisée par la Mairie de Toulouse, le diplôme d’honneur de la ville de Toulouse a également été décerné à Motorola par Philippe GOIRAND, conseiller délégué aux pistes cyclables.
Florian JUTISZ, responsable PDE de Motorola, explique les actions mises en place : « Dès qu’il pénètre sur le site de Motorola, le cycliste se sent le bienvenu : piste cyclable, abri vélo protégé permettant d’attacher le vélo par le cadre, et vestiaires avec casiers et douches l’accueillent. Un libre-service vélo permet de parer aux imprévus : rustines et pompe, caisse à outils, cadenas en U, gilets réfléchissants, capes de pluie respirantes aident à faire face à toutes les situations. Trois fois par an un technicien vient sur le site pour entretenir les cycles des salariés, et quatre lignes de « bus cyclistes » permettent aux novices de se faire guider sur la route. Tous les ans, une commande groupée de vélos, vélos à assistance électrique et cadenas permet de s’équiper d’un destrier confortable. Et cela fonctionne : en deux ans, le nombre de cycliste a augmenté de 85% ! »

Convention Europe Écologie Midi-Pyrénées

Convention Europe Écologie Midi-Pyrénées
envoyé par vertsmidipy. - L'info video en direct.

Clip de Campagne Europe Écologie Midi-Pyrénées • Version 1

Clip de Campagne Europe Écologie Midi-Pyrénées • Version 1
envoyé par vertsmidipy. - L'actualité du moment en vidéo.

Article très complet sur la grippe A

A chacun d'être juge de ce qu'il faut faire pour soi ou ses proches, après avoir lu cet article du docteur Dupagne... (mais mon choix est fait).

http://www.atoute.org/n/article134.html

Qu'est-ce qu'on rigole en vélo-taxi

 

Bon anniversaire, PAPA !

A propos de l'Economie résidentielle : "l'autre composante du développement territorial"

Plus d'infos ici :

<http://www.projetdeterritoire.com/index.php/plain_site/Espaces-thematiques/Developpement-economique/Actualites/Economie-residentielle-l-autre-composante-du-developpement-territorial>

Mon point de vue :

Il y a assurément des applications concrètes à cette démarche. Développer l'attractivité d'un territoire présente l'avantage d'apporter du bien-être au futurs "résidents" ou touristes, mais aussi à la population entière.

D'un point de vue plus théorique (sans être économiste), je suis plus réservé. Si on passe en revue ce qui constitue les "revenus résidents" de cette économie résidentielle, nous avons d'un côté :

- salaires associés aux emplois publics, pensions de retraite, prestations sociales : ces revenus sont forcément dépendants des revenus "basiques" d'un niveau géographique plus large (l'état...) ;

- « résidents non recensés » (résidents secondaires, touristes…) : on peut les apparenter à de l'exportation, puisqu'il s'agit de vendre du service à des étrangers, et ça génère autant de déplacements...

Donc, démarche intéressante mais concept un peu faible (à mon humble avis).

Il nous faut affronter de face le fait que notre développement économique et humain soit basé sur l'exportation, dans un monde fini en ressources énergétiques. Mais alors, le monde entier peut-il vraiment se développer sans que les uns exploitent les autres ? Réponse perso : oui (sinon, je ne serais pas écolo), mais ça va être dur et long (...). Thèmes à user jusqu'à la corde : sobriété et partage (entre autre des savoirs).